Ciągnik komunalny diesel czy benzyna

fot. cubcadet.eu

Ciągnik komunalny diesel czy benzyna – pytanie to zadaje sobie wielu użytkowników. Wybór silnika wpływa bezpośrednio na komfort pracy, koszty i wydajność. Warto znać różnice między dieslem a benzyną, aby podjąć świadomą decyzję.

Wybór odpowiedniego typu silnika – ciągnik komunalny diesel czy benzyna – wpływa na koszty i efektywność pracy. W artykule przedstawiamy różnice między rodzajami napędu, przegląd modeli i analizę, co wybrać. Uwzględniamy także znane marki oraz tańsze alternatywy z Chin.

Rodzaje silników w ciągnikach komunalnych

Silniki różnią się nie tylko budową, ale także charakterystyką pracy.

• Diesel: Silniki wysokoprężne zapewniają wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach. Dzięki temu lepiej sprawdzają się przy pracach ciężkich, takich jak transport lub orka. Ich spalanie jest niższe, a żywotność wyższa. Z drugiej strony, ich cena początkowa jest wyższa. Ciągnik komunalny z silnikiem diesla pracuje głośniej.
• Benzyna: Silniki benzynowe są lżejsze i cichsze. Cechuje je łatwy rozruch, także zimą. Są tańsze w zakupie, ale zużywają więcej paliwa. Najlepiej sprawdzają się w zadaniach lekkich, na przykład podczas koszenia czy pielęgnacji zieleni.

Ciągnik komunalny diesel czy benzyna – przegląd modeli

Porównując ciągnik komunalny diesel czy benzyna, warto wziąć pod uwagę różne modele. Poniżej przedstawiamy zestawienie kilku wybranych marek ciągników komunalnych, które różnią się parametrami oraz mają zastosowanie w zróżnicowanych pracach.

Kubota BX231 (Diesel)

Ciągnik komunalny Kubota BX231 posiada silnik wysokoprężny o mocy 23 KM oraz trzycylindrową konstrukcję. Silnik osiąga dobry moment obrotowy przy niskich obrotach, ponieważ jego charakterystyka wspiera pracę z obciążeniem.

Miniciągnik Kubota BX sprawdza się w pracach komunalnych od koszenia terenów zielonych po transport materiałów. Łączy moc ciągnika z precyzją kosiarki, oferując wygodę operatora i wszechstronność niezbędną w utrzymaniu przestrzeni publicznych.

fot. Kubota

Kubota BX posiada trwałe komponenty, dlatego może być stosowana w pracach wymagających ciągłej eksploatacji. Traktor komunalny japońskiej marki Kubota posiada napęd diesla, więc cechuje się niższym zużyciem paliwa w porównaniu do silników benzynowych. Ponadto model współpracuje z szeroką gamą osprzętu, mimo to wymaga serwisowania zgodnego z instrukcją producenta.

John Deere 1026R (Diesel)

Ciągnik komunalny John Deere 1026R wyposażono w silnik diesla o mocy 24,2 KM oraz napęd hydrostatyczny. Silnik umożliwia pracę w zmiennych warunkach, dlatego może obsługiwać zadania wymagające większej siły uciągu. Układ jezdny obsługuje trudniejszy teren, mimo to należy dostosować prędkość do warunków otoczenia.

John Deere 1026R to kompaktowy ciągnik użytkowy przeznaczony do pracy w wąskich przestrzeniach. Posiada bardzo komfortowe i ergonomiczne miejsce pracy dla operatora. 

fot. John Deere

Model wykorzystuje rozwiązania zwiększające żywotność silnika, ale oczywiście wymaga regularnych przeglądów. Ponadto konstrukcja pozwala na montaż różnorodnych narzędzi, dzięki czemu urządzenie zyskuje elastyczność zastosowań.

Cub Cadet XT2 (Benzyna)

Ciągnik komunalny Cub Cadet XT2 zawiera silnik benzynowy V-Twin o mocy 24 KM oraz system ułatwiający kierowanie. Model charakteryzuje się lekką konstrukcją, dlatego można go stosować w przestrzeniach o ograniczonym dostępie. Napęd benzynowy generuje niższy hałas podczas pracy, mimo to zużywa więcej paliwa niż silniki wysokoprężne. Urządzenie obsługuje zadania o niższym poziomie trudności, ponieważ jego konstrukcja jest zoptymalizowana pod kątem zwrotności. Ponadto producent przewiduje kompatybilność z akcesoriami, dzięki czemu zakres prac może być zróżnicowany.

Stiga Estate 7102 HWSY (Benzyna)

Ciągnik komunalny Stiga Estate 7102 HWSY posiada silnik Honda GXV 630 o mocy 22 KM i pojemności 688 cm³. Model zawiera napęd benzynowy, dlatego umożliwia pracę z umiarkowanym poziomem hałasu. Konstrukcja zapewnia dużą zwrotność, mimo to jej szerokość robocza powinna odpowiadać szerokości przejazdu. Silnik współpracuje z elementami tnącymi, dlatego można go stosować przy pracach pielęgnacyjnych. Ponadto napęd obsługuje różne rodzaje podłoża, jednak wymaga regularnych czynności serwisowych.

Husqvarna TS 348XD (Benzyna)

Ciągnik komunalny Husqvarna TS 348XD wykorzystuje silnik Kawasaki FR o pojemności 726 cm³ oraz mocy 24 KM. Napęd umożliwia pracę z większym zakresem prędkości, dlatego obsługuje zróżnicowane zadania ogrodowe. Model wyposażono w system wspomagania kierowania, mimo to należy zachować ostrożność na pochyłościach. Silnik benzynowy generuje energię wystarczającą do koszenia rozległych trawników i terenów zielonych. Ponadto konstrukcja umożliwia szybkie opróżnianie kosza, dzięki czemu skraca się czas obsługi.

Stihl RT 6112 ZL (Benzyna)

Ciągnik komunalny Stihl RT 6112 ZL zawiera silnik B&S Intek OHV o mocy 21 KM i pojemności 656 cm³. Urządzenie oferuje precyzyjne sterowanie, ponieważ zastosowano układ ułatwiający manewrowanie. Silnik benzynowy generuje umiarkowany poziom hałasu, dlatego można pracować w otoczeniu zabudowy mieszkalnej. Konstrukcja pozwala na równomierne rozprowadzanie trawy, mimo to wymaga regularnego czyszczenia podzespołów. Ponadto zastosowano system szybkiego uruchamiania, dzięki czemu obsługa nie wymaga dużego wysiłku.

Mastercut Farmix 1800 (Diesel)

Ciągnik komunalny Mastercut Farmix 1800 to urządzenie z silnikiem diesla o mocy 18 KM, stosowane w podstawowych pracach. Model wykorzystuje prostą budowę, dlatego może współpracować z mniej zaawansowanymi narzędziami. Silnik zużywa niewielką ilość paliwa, mimo to nie osiąga takiej mocy jak jednostki wyższej klasy. Konstrukcja opiera się na stalowej ramie, chociaż masa urządzenia pozostaje stosunkowo niska. Ponadto urządzenie pracuje w średnich warunkach terenowych, ale nie jest przeznaczone do intensywnej eksploatacji.

Alpina AT498 HWA (Benzyna)

Ciągnik komunalny Alpina AT498 HWA posiada silnik benzynowy o mocy 15 KM oraz konstrukcję z ułatwionym dostępem do serwisowania. Napęd umożliwia uruchomienie bez podgrzewania, dlatego sprawdza się w standardowych warunkach pogodowych. Urządzenie obsługuje podstawowe prace terenowe, mimo to nie posiada zaawansowanych układów wspomagających. Konstrukcja zawiera lekkie materiały, dzięki czemu masa całkowita pozostaje na niskim poziomie. Ponadto model obsługuje małe narzędzia robocze, co pozwala na pracę w ograniczonej przestrzeni.

Korzyści i wady silników diesla w ciągnikach komunalnych

Korzyści:

• Wyższy moment obrotowy sprawia, że ciągnik komunalny z silnikiem diesla jest idealny do prac wymagających dużej siły uciągu.
• Oczywiście silniki diesla mają niższe zużycie paliwa, co przekłada się na niższe koszty przy długotrwałej pracy.
• Silniki diesla są zazwyczaj bardziej trwałe i wymagają rzadszych przeglądów.

Wady:

• Po pierwsze, wyższe koszty początkowe. Najkrócej mówiąc, diesel jest droższy w zakupie.
• Po drugie, wyższy poziom hałasu, co nie musi przeszkadzać przy pracach na dużych przestrzeniach.

Korzyści i wady silników benzynowych w ciągnikach komunalnych

Korzyści:

• Niższe koszty zakupu i naprawy. Benzynowe miniciągniki są zazwyczaj tańsze w zakupie. Ewentualne naprawy mogą być tańsze.
• Lżejsza konstrukcja sprawia, że są łatwiejsze w manewrowaniu, co jest zaletą w ciasnych przestrzeniach.
• Cichsza praca silnika benzynowego może mieć znaczenie szczególnie w obszarach mieszkalnych.
• W temperaturach ujemnych zdecydowanie łatwiejszy rozruch, brak ryzyka zamarznięcia benzyny (wydzielenia się parafiny).

Wady:

• Po pierwsze, wyższe zużycie paliwa, a to oznacza, że są bardziej kosztowne przy intensywnym użytkowaniu.
• Po drugie, krótsza żywotność. Silniki benzynowe mogą wymagać częstszych przeglądów i napraw.

Które rozwiązanie jest korzystniejsze?

W takim najprostszym podziale na użytkowników profesjonalnych i prywatnych lub mniejsze firmy, silniki diesla będą lepszym wyborem dla tych pierwszych. Ciągnik komunalny z silnikiem diesla jest polecany dla firm komunalnych, samorządów i użytkowników potrzebujących maszyny do ciężkich prac i długotrwałego użytkowania. I choć początkowy koszt jest wyższy, to oszczędności na paliwie i trwałość maszyny sprawiają, że inwestycja szybko się zwraca.

Z kolei dla mniejszych firm i prywatnych użytkowników lepszym rozwiązaniem będą silniki benzynowe. Mogą być one bardziej odpowiednie dla tych, którzy potrzebują maszyny do lżejszych zadań lub sporadycznego użytku. Niższe koszty początkowe i łatwość obsługi mogą przeważyć nad wyższymi kosztami eksploatacyjnymi.

Ciągnik komunalny diesel czy benzyna – jak podjąć decyzję

Ciągnik komunalny diesel czy benzyna – to wybór, który powinien wynikać z realnych potrzeb. Diesel oferuje trwałość i niższe koszty paliwa, benzyna – niższą cenę zakupu i prostotę obsługi. Analizując dostępne modele i wymagania, można dobrać maszynę, która zapewni wydajną i ekonomiczną pracę.  W tabeli poniżej zestawiamy wyżej zaprezentowane modele. Jednocześnie zwracamy uwagę, że na rynku dostępnych jest wiele innych rozwiązań, a prezentowane zestawienie ma charakter poglądowy.

Zestawienie porównawcze ciągników komunalnych

Sprawdź nasz dział kosiarki komunalne