Przedni i międzyosiowy WOM w ciągniku komunalnym – kiedy są potrzebne?

Przy wyborze ciągnika komunalnego do koszenia trawników, pielęgnacji parków i utrzymania terenów rekreacyjnych warto sprawdzić, czy maszyna może zostać wyposażona w przedni i międzyosiowy WOM (wałek odbioru mocy). Takie rozwiązania pozwala napędzać urządzenia zamontowane z przodu ciągnika albo pod jego podwoziem, co umożliwia wykonywanie wielu prac przy pielęgnacji zieleni miejskiej.

Nie każdy miniciągnik oferuje jednak oba rodzaje WOM. Ich dostępność zależy od konstrukcji maszyny, wersji wyposażenia i oferty producenta. Przed zakupem należy więc ustalić, jaki osprzęt będzie wykorzystywany, jakiego napędu wymaga i czy wybrany model jest przystosowany do jego obsługi.

Przedni WOM – do osprzętu montowanego z przodu ciągnika

Przedni WOM umożliwia przekazywanie napędu mechanicznego do maszyn zamontowanych z przodu ciągnika. Może być przydatny przede wszystkim w pracach związanych z utrzymaniem zieleni, gdy osprzęt umieszczony przed operatorem ułatwia obserwację obszaru roboczego. Trzeba też pamiętać, że przedni WOM zwykle występuje w zestawie z przednim TUZ, czyli trzypunktowym układem zawieszenia montowanym z przodu na którym mocuje się maszynę towarzyszącą napędzaną przez WOM.

W zależności od konstrukcji ciągnika przedni WOM może współpracować z odpowiednio dobranymi zamiatarkami i innymi urządzeniami wymagającymi napędu mechanicznego. Nie każda maszyna montowana z przodu potrzebuje jednak wałka odbioru mocy. Część osprzętu korzysta z napędu hydraulicznego. Z kolei urządzenia takie jak pługi do odśnieżania wymagają jedynie przedniego podnośnika (TUZ), który umożliwia ich podnoszenie do pozycji transportowej i opuszczanie do pozycji roboczej. Dlatego przed zakupem trzeba sprawdzić wymagania konkretnego urządzenia towarzyszącego.

W ciągnikach komunalnych przedni WOM zwykle jest wyposażeniem opcjonalnym lub występować tylko w wybranych wersjach. Co ważne, nie każdy model mini ciągnika jest przystosowany do montażu przedniego WOM. Niektóre modele na rynku mogą otrzymać przedni TUZ, natomiast mechanicznie napędzany WOM nie jest dostępny z przyczyn konstrukcyjnych.  Najczęściej spotykana prędkość przedniego wałka to 1000 obr/min.

Co sprawdzić przed zakupem przedniego WOM?

W  momencie wyboru ciągnika warto ustalić kilka kwestii:

• Dostępność wyposażenia – czy producent oferuje przedni WOM do konkretnego modelu i wersji.
• Sposób montażu – czy wałek jest montowany fabrycznie, czy wymaga dodatkowego wyposażenia.
• Prędkość obrotową – czy odpowiada wymaganiom planowanej maszyny.
• Kierunek obrotu – czy jest zgodny z wymaganiami producenta osprzętu.
• Przedni TUZ – czy do zamocowania WOM potrzebna jest również instalacja przedniego trzypunktowego układu zawieszenia (TUZ) i czy można go zamówić do wybranego ciągnika.
• Dopuszczalne obciążenie – czy ciągnik może bezpiecznie pracować z maszyną o określonej masie i zapotrzebowaniu na moc.

Szczególnie ważna jest kompatybilność całego zestawu. Samo zamontowanie wałka i osprzętu nie oznacza jeszcze, że konfiguracja będzie prawidłowa. Należy uwzględnić wymagania napędu, sposób mocowania maszyny, obciążenie przedniej osi oraz ograniczenia określone przez producenta.

WOM międzyosiowy – do kosiarki pod ciągnikiem

WOM międzyosiowy, nazywany również środkowym, znajduje się w centralnej części ciągnika i służy do napędzania osprzętu umieszczonego pomiędzy osiami. Rozwiązanie to spotyka się przede wszystkim w ciągnikach kompaktowych zaprojektowanych do współpracy z kosiarkami międzyosiowymi. Na rynku takie urządzenia nazywa się także agregatami koszącymi lub deckami tnącymi.

Kosiarka zamontowana pod podwoziem tworzy zwarty zestaw, który może być wykorzystywany do regularnego koszenia trawników, parków, terenów rekreacyjnych i innych rozległych powierzchni zielonych. W zależności od konstrukcji ciągnika takie rozwiązanie może ułatwiać manewrowanie i pozwalać na wygodną pracę na terenach wymagających częstego omijania przeszkód.

Nie każdy ciągnik komunalny posiada WOM międzyosiowy i jednak przystosowany do montażu kosiarki międzyosiowej. Często WOM międzyosiowy stanowi wyposażenie tylko wybranych wersji miniciągników. Tak jest np. w przypadku Solis S26 z przekładnią HST oraz w modelu Captain 263 w wersji H.

Warto pamiętać, że mocowania kosiarki międzyosiowej mogą być unikalne dla danego modelu. Dlatego na rynku nie występują uniwersalne agregaty koszące do montażu do wielu modeli mini ciągników. Przeciwnie, każdy producent oferuje swoje rozwiązanie pasujące do danego modelu. Wspominane modele Solis i Captain mają dedykowane kosiarki międzyosiowe do swoich modeli, podobnie jak inne marki ciągników kompaktowych – Iseki, Kubota, LS, Kioti itd.

Prędkość obrotowa WOM międzyosiowego zależy od konstrukcji ciągnika i układu napędowego kosiarki. Może być znacznie wyższa niż wartości spotykane w innych układach odbioru mocy. Często wynosi ona około 2000 obr./min lub więcej.

Co sprawdzić przed zakupem ciągnika z WOM międzyosiowym?

Jeśli ciągnik ma regularnie pracować z kosiarką umieszczoną pod podwoziem, warto sprawdzić:

• czy producent oferuje WOM międzyosiowy w wybranym modelu;
• czy jest on dostępny standardowo, czy wymaga dodatkowej opłaty;
• czy można zamówić kompatybilną kosiarkę międzyosiową;
• jaka jest nominalna prędkość wałka i jaki rodzaj połączenia zastosowano;
• czy ciągnik ma odpowiedni mechanizm podnoszenia i opuszczania zespołu tnącego;
• czy zamontowana kosiarka wpływa na prześwit i możliwości skrętu;
• czy producent dopuszcza jednoczesną pracę z innym osprzętem.

Ostatni punkt może mieć znaczenie, gdy ciągnik ma wykonywać kilka zadań podczas jednego przejazdu. Możliwość równoczesnego napędzania różnych urządzeń zależy od konstrukcji maszyny, dostępnej mocy oraz konfiguracji przewidzianej przez producenta.

Warto również ustalić, czy kosiarka jest oferowana jako część kompletnego zestawu, czy trzeba dobrać ją osobno. W drugim przypadku należy szczególnie dokładnie sprawdzić kompatybilność mechaniczną i parametry napędu.

Podsumowanie: przedni i międzyosiowy WOM w ciągniku komunalnym

Przedni WOM (zwykle w zestawie z przednim TUZ) warto rozważyć wtedy, gdy planowane prace wymagają napędzania kompatybilnego osprzętu zamontowanego z przodu ciągnika. WOM międzyosiowy będzie natomiast istotny dla użytkowników, którzy chcą regularnie kosić duże powierzchnie za pomocą kosiarki umieszczonej pod podwoziem. Warto jednak pamiętać, że na rynku dostępnych jest mnóstwo standardowych kosiarek montowanych na tylny TUZ i napędzanych z tylnego WOM: m.in. bijakowe, rotacyjne. Jednak wtedy zestaw staje się dłuższy, co może utrudnić manewrowanie np. między drzewami.

Przed zakupem najlepiej określić rodzaj wykonywanych prac, wybrać konkretną maszynę i sprawdzić, czy producent ciągnika przewiduje jej obsługę. Następnie warto poprosić sprzedawcę o wycenę całego zestawu, uwzględniającą wymagane wyposażenie i osprzęt.

Źródło: materiały własne