Nowe programy dofinansowania infrastruktury dla e-ciężarówek – nabory ruszyły

fot. Scania

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) prowadzi dofinansowanie elektromobilności poprzez nabór wniosków w ramach dwóch nowych programów. Od 31 marca 2025 roku przedsiębiorcy mogą ubiegać się o dofinansowanie na budowę i rozbudowę infrastruktury ładowania dla transportu ciężkiego.​ Kolejny krok ma stanowić program dofinansowania do zakupu samych elektrycznych pojazdów ciężarowych.

Dofinansowanie elektromobilności oraz rozwój zeroemisyjnego transportu ciężkiego w Polsce wchodzą w kolejną fazę. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) prowadzi już nabór wniosków w ramach dwóch nowych programów. Od 31 marca 2025 roku przedsiębiorcy mogą ubiegać się o dofinansowanie na budowę i rozbudowę infrastruktury ładowania dla transportu ciężkiego. Teraz rynek czeka na start programu dofinansowania zakupu zeroemisyjnych pojazdów ciężarowych. Inicjatywa ta ma na celu przyspieszenie transformacji sektora transportowego w kierunku nisko- i zeroemisyjnym.

Dofinansowanie elektromobilności: rozwój infrastruktury ładowania

Pierwszy program, „Budowa/rozbudowa sieci elektroenergetycznych na potrzeby ogólnodostępnych stacji ładowania dużych mocy”, skierowany jest do operatorów systemu dystrybucyjnego (OSD). Cele stanowi stworzenie lub rozbudowa 50 miejsc dostarczania energii dla stacji ładowania o wysokiej mocy, zlokalizowanych wzdłuż kluczowych tras komunikacyjnych. Dofinansowanie elektromobilności z NFOŚIGW może pokryć do 100% kosztów kwalifikowanych, a nabór potrwa do 31 grudnia 2025 roku.

Drugi program, „Wsparcie budowy lub rozbudowy ogólnodostępnej stacji ładowania dla transportu ciężkiego”, dotyczy przedsiębiorców. Zakłada on budowę 550 stacji ładowania dla zeroemisyjnych pojazdów ciężarowych, zlokalizowanych przy transeuropejskich trasach transportowych. Ponadto mają one powstać także przy centrach logistycznych, bazach eksploatacyjnych oraz terminalach intermodalnych. Dofinansowanie może wynieść do 100% kosztów kwalifikowanych, a w przypadku projektów typu project finance – do 85%. Nabór wniosków potrwa do 31 sierpnia 2025 roku.

Więcej można przeczytać w publikacji dotyczącej wsparcia elektromobilności na stronie samar.pl. Na Munipro.pl pisaliśmy już o dopłatach do samochodów osobowych dla firm.

Planowane wsparcie dla zakupu pojazdów zeroemisyjnych

W ramach dofinansowania elektromobilności wkrótce planowane jest także uruchomienie programu „Wsparcie zakupu lub leasingu pojazdów zeroemisyjnych kategorii N2 i N3”. Program ten ma na celu wsparcie rozwoju flot samochodów ciężarowych w Polsce. Jednocześnie pomoże przedsiębiorcom w przejściu na bardziej ekologiczne środki transportu.

Całkowita alokacja środków na dofinansowanie elektromobilności w ramach tych trzech programów wyniesie 6 miliardów złotych pochodzących z Funduszu Modernizacyjnego. Inicjatywy te mają na celu poprawę jakości powietrza i zdrowia obywateli. Pozwolą również na zwiększenie konkurencyjności polskich przewoźników towarów poprzez rozwój infrastruktury alternatywnej. Jest to działanie zgodne z rozporządzeniem Unii Europejskiej Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR). Zakłada ono między innymi, że do 2030 roku stacje ładowania dla ciężarówek powinny działać co 120 km  muszą być dostępne co 120 km przy głównych trasach transportowych. Z kolei stacje tankowania wodoru nie powinno dzielić więcej niż 200 km.

Źródło: NFOŚiGW, Samar, Scania