Przebudowa autostrady A2: od 4 listopada zmiany między Łodzią a Warszawą

fot. Adobe Stock

Od 4 listopada 2026 r. kierowcy korzystający z autostrady A2 między Łodzią i Warszawą muszą przygotować się na zmiany w organizacji ruchu. Rozpoczyna się rozbudowa ponad 90-kilometrowego odcinka trasy, a pierwszym etapem będzie wprowadzenie tymczasowego oznakowania i wygrodzeń. 

Już od lat mówiło się o pomyśle rozbudowy autostrady A2 między Łodzią i Warszawą. Ma ona poprawić przepustowość jednego z najważniejszych szlaków transportowych w Polsce. Zanim kierowcy skorzystają z dodatkowych pasów ruchu, muszą jednak przygotować się na utrudnienia związane z prowadzeniem robót. Już za dwa dni rusza pierwszy etap robót. Wyjaśniamy, co będzie się działo na tym ważnym szlaku komunikacyjnym w pierwszej kolejności.

Cel przebudowy autostrady A2

Autostrada A2 pomiędzy Łodzią i Warszawą zostanie poszerzona, aby zwiększyć jej przepustowość. Obecnie jest to jeden z najbardziej obciążonych ruchem odcinków dróg w Polsce. Według danych GDDKiA w pobliżu Łodzi trasą porusza się około 60 tys. pojazdów dziennie, a bliżej Warszawy ruch sięga niemal 100 tys. samochodów na dobę.

Prace obejmą około 92 km autostrady. Na większości trasy powstanie dodatkowy pas ruchu, a po zakończeniu inwestycji kierowcy będą mogli korzystać z trzech pasów w każdym kierunku między Strykowem a Grodziskiem. Na odcinku od Pruszkowa w stronę Warszawy przewidziano cztery pasy.

Nadchodzą zmiany w organizacji ruchu

Jak Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała na Facebooku, już w najbliższą środę na jezdni w kierunku Łodzi rozpocznie się nanoszenie oznakowania poziomego. Następnie to samo zostanie wykonane na jezdni w kierunku Warszawy, a całość oznakowania ma być zainstalowana do 18 listopada. Z kolei od czwartku 5 listopada do 20 listopada ma trwać ustawianie wygrodzeń między jezdnią a placem budowy.

Jednym z założeń inwestycji jest utrzymanie przejezdności autostrady podczas prowadzenia robót. Dlatego GDDKiA zapowiada, że przez cały okres rozbudowy w każdym kierunku dostępne będą po dwa pasy ruchu. Nie oznacza to jednak braku utrudnień. Kierowcy muszą liczyć się z ograniczeniami prędkości, zwężeniami jezdni, zmianami przebiegu pasów oraz obecnością barier oddzielających ruch od placu budowy.

Rozbudowa A2 podzielona na cztery odcinki i osiem etapów

Aby ograniczyć utrudnienia dla kierowców, 92-kilometrowy fragment autostrady A2 między Łodzią a Warszawą podzielono na cztery odcinki realizacyjne, a prace zaplanowano w ośmiu etapach. Roboty nie będą prowadzone jednocześnie na całej długości trasy. Wykonawcy będą pracować naprzemiennie – w co drugiej sekcji autostrady. Oznacza to, że sąsiadujące ze sobą fragmenty nie zostaną objęte robotami w tym samym czasie. Taki harmonogram ma ograniczyć kumulowanie się utrudnień i pozwolić na sprawniejsze przemieszczanie się między Łodzią a Warszawą.

W pierwszej kolejności na wyznaczonych odcinkach drogowcy wyłączą z ruchu wewnętrzne pasy jezdni oraz pas rozdziału między nimi. W tej części inwestycji powstanie dodatkowy pas ruchu w rezerwie terenu znajdującej się pomiędzy jezdniami. Po zakończeniu tego etapu roboty przeniosą się na jezdnię południową, a ruch w obu kierunkach zostanie skierowany na jezdnię północną. W ostatniej fazie przebudowy prace obejmą jezdnię północną, natomiast samochody będą poruszać się po jezdni południowej. Warto jeszcze raz podkreślić, że na każdym etapie organizacja ruchu ma zapewniać po dwa pasy przejazdu w każdym kierunku.

Wjazdy, zjazdy i Miejsca Obsługi Podróżnych

Mimo prowadzonych robót kierowcy mają zachować możliwość korzystania z węzłów autostradowych. Wykonawcy przewidzieli specjalne łącznice, które umożliwią wjazd na A2 i zjazd z niej w trakcie kolejnych etapów przebudowy. Zachowany ma być również dojazd do Miejsc Obsługi Podróżnych. Warto jednak pamiętać, że ze względu na zmieniającą się organizację ruchu korzystanie z poszczególnych węzłów i łącznic może wymagać większej uwagi oraz dostosowania się do tymczasowego oznakowania.

Nowe odcinkowe pomiary prędkości na A2

Rozbudowa autostrady A2 między Warszawą i Łodzią wiąże się również z planami uruchomienia rozbudowanego systemu kontroli prędkości. Do końca 2026 roku mają zacząć działać cztery odcinki odcinkowego pomiaru prędkości, obejmujące łącznie 157 km jezdni w obu kierunkach. Najdłuższy z nich, liczący 48 km, połączy Koszajec z Michałówkiem i będzie najdłuższym takim odcinkiem w Polsce. System będzie obliczał średnią prędkość pojazdu na podstawie czasu wjazdu i wyjazdu z kontrolowanego fragmentu trasy. Kierowcy muszą więc liczyć się nie tylko z czasowymi ograniczeniami prędkości i zmianami organizacji ruchu podczas robót, ale również z kontrolą przestrzegania przepisów na dłuższych odcinkach autostrady.

Kiedy zakończy się rozbudowa A2?

Rozbudowa autostrady została podzielona na cztery odcinki realizowane przez firmy Strabag i Budimex. Pierwsze fragmenty mają zostać oddane do ruchu pod koniec 2027 r., a całość inwestycji ma zakończyć się w 2028 r.

Docelowo dodatkowe pasy ruchu mają poprawić przepustowość jednego z najważniejszych korytarzy transportowych w Polsce. Do tego czasu kierowcy i przedsiębiorcy korzystający z A2 powinni uwzględniać zmiany organizacji ruchu w planowaniu podróży oraz transportu.

Gdzie sprawdzać aktualne utrudnienia?

Przed wyjazdem warto śledzić komunikaty Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz informacje dotyczące rozbudowy A2 Łódź–Warszawa.

• GDDKiA – rozbudowa A2 Łódź–Warszawa
• Portal inwestycji A2 Łódź–Warszawa

Źródło: GDDKiA, elektromobilni.pl