Nowy most w Głuchołazach otwarty. Miasto odbudowuje infrastrukturę po powodzi

fot. Powiat Nyski

W Głuchołazach oficjalnie oddano do użytku nowy most na Białej Głuchołaskiej. Zastąpi on tymczasową przeprawę powstałą w miejsce mostu zniszczonego podczas ubiegłorocznej powodzi. Inwestycja, zrealizowana przy wsparciu środków z budżetu państwa, to kluczowy element przywracania płynności komunikacyjnej na pograniczu polsko-czeskim.

Ubiegłoroczny kataklizm zniszczył kluczowe elementy infrastruktury drogowej i mostowej na Opolszczyźnie i Dolnym Śląsku. Odcięte od świata Głuchołazy stały się wówczas jednym z symboli skali zniszczeń. Dlatego priorytetem rządu i władz lokalnych stało się jak najszybsze przywrócenie przejezdności tras o znaczeniu lokalnym i tranzytowym.

Kluczowa inwestycja w układzie komunikacyjnym

Nowo wybudowany obiekt na drodze krajowej nr 40 został zaprojektowany i wykonany w standardzie mającym zapewnić znacznie większą odporność. Oczywiście chodzi o ewentualne przyszłe wezbrania wód. Zwiększona przepustowość koryta rzeki pod mostem oraz zmodernizowane przyczółki mają minimalizować ryzyko spiętrzenia zatorów wierzbowo-lodowych i pni znoszonych przez prąd. Od 27 lipca udostępniony zostaje jeden pas ruchu (ze względu na trwające prace przy budowie ronda i dojazdów), a pełne otwarcie przeprawy zaplanowano na listopad br. 27 lipca pojazdy pojechały jednym pasem, natomiast pełne otwarcie konstrukcji ma nastąpić w listopadzie. Obecnie trwają jeszcze prace wykończeniowe drogowej infrastruktury towarzyszącej.

Dla samych Głuchołaz otwarcie stałego mostu oznacza przede wszystkim:

• Udrożnienie ruchu lokalnego i tranzytowego: koniec utrudnień związanych z obsługą tymczasowych przepraw, które ograniczały tonaż pojazdów.

• Powrót obsługi transgranicznej: odbudowanie płynnego połączenia drogowego z Czechami, kluczowego dla lokalnej gospodarki i turystyki.

• Odciążenie lokalnych dróg gminnych i powiatowych: wyeliminowanie objazdów, które w ostatnich miesiącach prowadziły zatorów na drogach niższej kategorii.

Finansowanie i rządowe wsparcie: spojrzenie na cyfry

Według danych Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz resortu infrastruktury budowa mostu w Głuchołazach stanowiła część większego pakietu finansowego przeznaczonego na usuwanie skutków klęsk żywiołowych w jednostkach samorządu na terytorium dotkniętym powodzią. Rząd przeznaczył na odbudowę miliardowe nakłady, z których część trafiła bezpośrednio do kas gmin i powiatów w postaci dotacji celowych.

Do 62 tysięcy rodzin, które ucierpiały w kataklizmie, trafił ponad miliard złotych. Miasto Głuchołazy otrzymało natomiast 365 mln zł. Z tego 156 mln to zasiłki dla mieszkańców. Z kolei odbudowa infrastruktury pochłonęła 52 mln zł.

Skala przekazanych środków jest znacząca i pozwoliła na szybkie zamknięcie kluczowych budów państwowych (takich jak obiekty na drogach krajowych podległych GDDKiA). Jednak z perspektywy lokalnych samorządowców sytuacja finansowa wciąż pozostaje skomplikowana.

Most w Głuchołazach – jeden z licznych kluczowych projektów

Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji podaje, że na obszarze dotkniętym powodzią oddano do użytku 17 istotnych obiektów. Zakończono odbudowę mostów w Markowicach i Kantorowicach oraz wyremontowano oczyszczalnię ścieków w Lewinie Brzeskim. Innym dużym osiągnięciem jest odbudowa kolektora ściekowego Głuchołazy-Nysa. Trzeba dodać, że trwa kontynuacja 60 budów. Warto dodać, że Bank Gospodarstwa Krajowego kwotą 516 mln bezzwrotnie wsparł budowę, remont lub kupno aż 1000 mieszkań dla osób dotkniętych powodzią.

Podsumowanie

Otwarcie mostu w Głuchołazach to niewątpliwie długo oczekiwany przełom dla mieszkańców i lokalnego biznesu. Jednocześnie to dowód, że sprawna koordynacja prac potrafi przynieść szybkie efekty w sytuacjach kryzysowych. Jednocześnie wydarzenie to przypomina, że proces pełnej rewitalizacji i zabezpieczenia retencyjnego terenów zalewowych na południu Polski to zadanie rozłożone na lata. Wymaga ona stabilnego, wieloletniego mechanizmu wspierania budżetów poszkodowanych samorządów.