MAN Lion’s Coach E: nowa era bezemisyjnych podróży autokarowych

fot. MAN

Elektryczny autokar MAN Lion’s Coach E stanowi milowy krok w kierunku wdrożenia technologii bezemisyjnych w sektorze drogowego transportu pasażerskiego. To kolejny przejaw postępującej transformacji energetycznej w Europie. Co ważne, nowy pojazd MAN nie jest jedynie adaptacją znanej konstrukcji, ale kompleksowo przemyślanym rozwiązaniem mającym na celu przełamanie barier w elektromobilności dalekobieżnej.

Ograniczony zasięg i długi czas ładowania – te czynniki stanowiły dotąd przeszkodę w realizacji wizji zeroemisyjnych podróży autokarowych. Jednak MAN Lion’s Coach E zmienia reguły gry, obiecując zasięg do 650 kilometrów na jedynym ładowaniu. Ponadto ten nowy pojazd ma korzystać z technologii MCS dla sprawniejszego uzupełniania energii. Poniżej opisujemy, co jeszcze wiemy o przełomowym produkcie MAN

Nowoczesna technologia dostępna już na rynku

Oficjalna prezentacja tego rewolucyjnego modelu odbyła się w maju 2024 roku, budząc ogromne zainteresowanie branży podczas kluczowych wydarzeń targowych. Producent zaplanował wdrożenie pojazdu do sprzedaży etapami. Dlatego pierwsze egzemplarze testowe w ramach tzw. „wczesnej floty” wyjechały na drogi już w 2025 roku. Natomiast w tym roku ruszy pełna produkcja seryjna w zakładach MAN tureckiej Ankarze. Niewątpliwie pozwoli to na szerokie oferowanie tego rozwiązania przewoźnikom w całej Europie.

Jak podkreśla Marcin Grabowski – dyrektor ds. produktu i sprzedaży autobusów w MAN Truck & Bus Polska:

Wprowadzenie modelu MAN Lion’s Coach E jest naturalnym krokiem w realizacji zeroemisyjnej strategii MAN Truck & Bus i odpowiedzią na rosnące oczekiwania rynku w zakresie zrównoważonego transportu dalekobieżnego. Jako pierwszy producent w Europie oferujący w pełni elektryczny autokar, widzimy duży potencjał rozwoju tego segmentu – szczególnie w przewozach regionalnych i turystycznych, gdzie dekarbonizacja staje się kluczowym czynnikiem decyzyjnym.

Charakterystyka i kluczowe cechy modelu

MAN Lion’s Coach E wyróżnia się swoimi parametrami operacyjnymi, które pozwalają na realne planowanie długich tras. Dzięki zastosowaniu modułowego systemu baterii o pojemności sięgającej 534 kWh, autokar jest w stanie pokonać do 650 kilometrów na jednym ładowaniu. Co więcej, standardowy system CCS o mocy 375 kW już dziś umożliwia sprawne uzupełnianie energii. Producent czyni jednak kroki w kierunku wprowadzenia technologii MCS (Megawatt Charging System), która skróci czas ładowania do minimum. Z kolei sercem układu napędowego pojazdu jest silnik o mocy 330 kW, który współpracuje z inteligentną 4-biegową skrzynią przekładniową MAN TipMatic.

Nowa propozycja MAN przekonuje także dopracowaną aerodynamiką, która przejawia się wyjątkowo niskim współczynnikiem oporu powietrza (Cx = 0,31). Z kolei mistrzowskie wykorzystanie przestrzeni oraz przemyślane rozmieszczenie komponentów sprawiają, że pojazd zachowuje pełną pojemność bagażową (do 13 m³) i może pomieścić nawet 61 pasażerów. Widać więc, że Lion’s Coach E  nie idzie na kompromis w kwestii komfortu pasażerów i efektywności ekonomicznej.

Inżynierom MAN udało się stworzyć pojazd, który porusza się niemal bezszelestnie. Wydatnie podnosi to standard podróży. redukując zmęczenie pasażerów i kierowcy. Dodatkowo, zaawansowane systemy rekuperacji energii oraz zoptymalizowana masa własna sprawiają, że koszt eksploatacji w przeliczeniu na kilometr staje się coraz bardziej konkurencyjny wobec tradycyjnych napędów dieslowskich.

MAN Lion’s Coach E: perspektywy wyprowadzenia na szeroką skalę

Przedstawiciele koncernu stawiają sprawę jasno – Lion’s Coach E nie jest prototypową deklaracją możliwości technologicznych producenta. Przeciwnie, to dojrzała propozycja, którą firmy przewozowe mogą już dziś wykorzystywać w codziennych działaniach. Producent przewiduje następujące typowe zastosowania dla swojego produktu: turystyka regionalna, transport pracowników, czy przewozy lotniskowe. Aby było to możliwe, MAN Truck & Bus poświęca bardzo dużą uwagę kwestii wsparcia klientów w procesie adaptacji tej technologii – niemal zupełnie nowej w ich branży:

Proces wdrożenia eCoacha w firmach transportowych wymaga podejścia systemowego – od analizy tras po dobór odpowiednich rozwiązań ładowania – dlatego MAN oferuje kompleksowe doradztwo w zakresie elektryfikacji flot oraz infrastruktury.

dzięki elastycznym rozwiązaniom ładowania, w tym technologii High-Power Charging oraz przygotowaniu do standardu Megawatt Charging System, umożliwiamy przewoźnikom efektywne wykorzystanie pojazdów w codziennej eksploatacji i maksymalizację ich dostępności operacyjnej – Marcin Grabowski – MAN Truck & Bus Polska

MAN Lion’s Coach E: podsumowanie

MAN Lion’s Coach E to nie tylko kolejny model w ofercie producenta. Przeciwnie – to wyraźny sygnał, że elektryfikacja wchodzi do kolejnej branży. Pojazd łączy imponujący zasięg, szybkość ładowania oraz kompleksowe wsparcie dla operatorów. Dzięki temu model ma szansę stać się punktem odniesienia dla ekologicznego transportu turystycznego w Europie.

Źródło: MAN