Pierwsza w pełni elektryczna koparka kołowa Volvo EWR150 Electric – przełom w pracach miejskich

fot. Volvo CE

Rozwój infrastruktury w tkance miejskiej stawia przed wykonawcami i spółkami komunalnymi rygorystyczne wymagania dotyczące poziomu hałasu, emisji spalin oraz ograniczonej przestrzeni roboczej. Odpowiedzią Volvo Construction Equipment na te wyzwania jest premiera koparki kołowej EWR150 Electric na rynku europejskim. To pierwsza w tej klasie tonażowej maszyna elektryczna, która łączy ultrakrótki promień obrotu tyłu (short tail swing) z osiągami i mocą hydrauliki tradycyjnych maszyn spalinowych.

Koparka Volvo EWR150 Electric została zaprojektowana z myślą o pracy w obszarach chronionych akustycznie, centrach miast, na terenach osiedlowych oraz w przestrzeniach zamkniętych (np. w tunelach czy halach). Brak emisji spalin eliminuje konieczność instalowania kosztownych systemów wentylacyjnych w wykopach i budynkach.

Brak silnika spalinowego oznacza również drastyczny spadek poziomu hałasu i drgań zarówno wewnątrz kabiny, jak i w otoczeniu maszyny. Pozwala to na prowadzenie robót w godzinach nocnych bez zakłócania spokoju mieszkańców oraz znacząco ułatwia komunikację głosową między operatorem a zespołem naziemnym.

Układ napędowy, akumulatory i zarządzanie energią

Wymiary i waga maszyny wymagają niezawodnego źródła zasilania. EWR150 Electric wykorzystuje zaawansowany układ bateryjny oraz pokładowy system zarządzania energią, zapewniający ciągłość pracy przez całą zmianę:

• Pojemność zestawu akumulatorów: Maszyna wyposażona jest w pakiet akumulatorów litowo-jonowych o pojemności 270 kWh.

• Czas pracy: Pojemność baterii pozwala na realizację typowych miejskich zadań komunalnych i drogowych przez do 88-10 godzin (w zależności od zastosowania)

• Elastyczność ładowania (AC/DC): Koparka posiada zintegrowaną ładowarkę pokładową AC o mocy 22 kW, pozwalającą na ładowanie nocne ze standardowych gniazd przemysłowych. Obsługuje również szybkie ładowanie prądem stałym DC (CCS2) o mocy do 150 kW, co umożliwia uzupełnienie energii np. podczas przerwy obiadowej.

Specyfikacja techniczna i parametry robocze

Volvo EWR150 Electric charakteryzuje się parametrami hydraulicznymi i udźwigiem w pełni dorównującym konwencjonalnemu modelowi spalinowemu EWR150E, co gwarantuje pełną funkcjonalność przy użyciu różnorodnych osprzętów.

• Masa robocza: ok. 15 – 17 ton (w zależności od konfiguracji podwozia, lemiesza, podpór i osprzętu).

• Krótki promień obrotu (Short Tail Swing): Promień obrotu tyłu wynoszący zaledwie 1720 mm umożliwia bezpieczne wykonywanie obrotu korpusem na jednym pasie jezdni lub w wąskich uliczkach, bez ryzyka uszkodzenia sąsiadującej infrastruktury czy blokowania ruchu.

• Prędkość jazdy: Elektryczny układ napędowy pozwala na rozwinięcie prędkości transportowej do 35 km/h, co ułatwia szybkie przemieszczanie się maszyny między placami budowy w obrębie miasta bez konieczności używania lawety.

• Układ hydrauliczny: Zastosowano zaawansowany system podawania oleju na żądanie (load-sensing), połączony z elektrycznym silnikiem napędzającym pompy. Gwarantuje to błyskawiczną reakcję na ruchy joysticka i pełny moment obrotowy dostarczany natychmiast od najniższych obrotów

Podsumowanie: Zrównoważony rozwój bez kompromisów

Wprowadzenie Volvo EWR150 Electric na rynek europejski to przełomowy moment w segmentacji sprzętu ciężkiego przeznaczonego do prac miejskich. Maszyna ta udowadnia, że przejście na napędy elektryczne nie wymaga ustępstw w zakresie udźwigu, głębokości kopania czy mobilności. Dla przedsiębiorstw komunalnych, zarządców dróg oraz firm budowlanych jest to gotowe rozwiązanie zapewniające przewagę przetargową w miastach stawiających na ekologię, niskie emisje i oszczędność energii.

Więcej o nowym modelu Volvo EWE150 Electric można dowiedzieć się oficjalnego komunikatu Volvo

Źródło Volvo Construction Europe