Zmniejszanie wpływu na środowisko operacji lotniskowych

fot. Aebi Schmidt

Mniejszy wpływ operacji lotniskowych na środowisko to temat, o którym głośno w branży przewozów lotniczych. Marki produkujące specjalistyczne maszyny prezentują różne rozwiązania, aby uczynić obsługę transportu lotniczego bardziej ekologiczną. Mighty MB7BT to ciągnik lotniskowy napędzany klasycznym silnikiem diesla. Z drugiej strony w pełni elektryczny opryskiwacz firmy Aebi Schmidt przechodzi testy w surowym klimacie Norwegii. Z kolei w Stuttgarcie Mercedes Benz testuje elektryczną cysternę.

Munipro.pl wkracza tam, gdzie jeszcze nas nie było – na lotniska. Wpływ o operacji lotniskowych na środowisko staje się istotnym wyzwaniem dla branży lotniczej i producentów sprzętu obsługującego porty lotnicze. Rośnie zainteresowanie maszynami niskoemisyjnymi lub zeroemisyjnymi, które mogą być wykorzystywane na płycie lotniska. Przykłady takich rozwiązań to nowy opryskiwacz elektryczny Aebi Schmidt testowany w Norwegii, czy w pełni elektryczna cysterna Mercedes-Benz eEconic. Z drugiej strony powstają też klasyczne konstrukcje – np. ciągnik lotniskowy Mighty MB7BT, który napędzany jest nowoczesnym, spełniającym wyśrubowane normy emisji spalin, silnikiem diesla.

Wpływ na środowisko operacji lotniskowych na środowisko
– elektryczny opryskiwacz

Firma Aebi Schmidt we współpracy z Avinor – norweskim operatorem lotnik – testuje pierwszy w pełni elektryczny opryskiwacz do zastosowań lotniskowych w Oslo. Maszyna ta została zbudowana na bateryjnym samochodzie ciężarowym Volvo FL Electric i posiada zintegrowany, zasilany elektrycznie system aplikowania czynnika odladzającego. Kluczową cechą pojazdu jest brak emisji spalin oraz cicha praca, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla lotnisk położonych w regionach o wysokich wymaganiach środowiskowych. Testy przeprowadzane są w surowych warunkach klimatycznych lotniska Oslo. Efektywne i dopracowane podwozie bateryjne marki Volvo zapewnia mu zasięg odpowiedni do pracy na dużych powierzchniach. Nowoczesne technologie w tym pojeździe umożliwiają sterowanie opryskiem z wysoką precyzją pozwalającą na zauważalną oszczędność czynnika odladzającego.

Elektryczna cysterna Mercedes-Benz

Lotnisko w Stuttgarcie prowadzi program testów elektrycznej cysterny Mercedes-Benz eEconic. Pojazd posiada zbiornik o pojemności 40 tysięcy litrów i służy do tankowania samolotów pasażerskich. Cysterna bazuje na modelu eEconic, który znany jest z zastosowań komunalnych w miastach. Elektryczny napęd zapewnia nie tylko zerową emisję spalin, lecz także znacząco zmniejsza hałas operacyjny. Celem testów jest ocena wydajności pojazdu w rzeczywistych warunkach pracy na płycie lotniska oraz jego wpływu na bezpieczeństwo i logistykę procesów tankowania.

Mighty MB7BT – diesel, ale zwinny

Choć trend w branży zmierza ku elektryfikacji, ciągnik lotniskowy Mighty MB7BT zaprezentowany przez Aebi Schmidt posiada napęd diesla. MB7BT to kompaktowy, ale bardzo zwrotny pojazd o masie całkowitej do 2,6 tony. Inżynierowie zaprojektowali go z myślą o pracach holowniczych i transportowych w ciasnych przestrzeniach lotnisk. Dzięki wzmocnionej konstrukcji i dużemu momentowi obrotowemu, MB7BT radzi sobie z różnorodnymi zadaniami operacyjnymi. Choć nie jest zeroemisyjny, jego zaletą jest uniwersalność i prostota obsługi, co w niektórych przypadkach może przeważać nad innowacjami elektrycznymi. MB7BT ma napęd na tylne koła, a jego promień skrętu wynosi zaledwie 2,1 m. Czyni to opisywaną maszynę niezwykle efektywną w ograniczonej przestrzeni.

Mniejszy wpływ operacji lotniskowych na środowisko – podsumowanie

Wpływ na środowisko operacji lotniskowych wymusza zmianę podejścia do sprzętu używanego na płytach lotnisk. Elektryczne pojazdy, takie jak opryskiwacz Aebi Schmidt i cysterna Mercedes-Benz, demonstrują potencjał nowoczesnych, zeroemisyjnych rozwiązań w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Z kolei ciągnik Mighty MB7BT, choć klasycznie napędzany, wciąż oferuje ważne funkcje użytkowe. Wspiera on złożone operacje naziemne na ograniczonej przestrzeni. Przyszłość lotniskowej obsługi naziemnej wydaje się należeć do rozwiązań łączących wydajność z troską o środowisko. Jeżeli interesuje się ten temat, odwiedź stronę Aebi Schmidt, producenta elektrycznego opryskiwacza lotniskowego. Jeśli interesuje Cię temat zrównoważonego transportu miejskiego, przeczytaj o największej w Polsce umowie na zakup autobusów hybrydowych.

Mniejszy wpływ operacji lotniskowych na środowisko