Przełom na polskich drogach coraz bliżej? Rok 2025 rekordowy dla elektromobilności!

fot. Adobe Stock

Sprzedaż samochodów elektrycznych w 2025 r. biła rekordy. Dość powiedzieć, że w minionym roku nabywców znalazło ponad dwa razy więcej aut elektrycznych niż w 2024r. Ponadto ostatni grudzień stał się najlepszym miesiącem w historii. Czy ten trend wzrostowy utrzyma się w roku 2026?

Najnowsze dane z „Licznika Elektromobilności” Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności (PSNM) nie pozostawiają złudzeń. Polski rynek aut elektrycznych (BEV) nabrał niespotykanego dotąd tempa. W samym 2025 roku przybyło blisko 53 tysiące „elektryków” – to aż o 118% więcej niż rok wcześniej!

Sprzedaż samochodów elektrycznych w 2025 – co warto wiedzieć?

• Już ponad 130 tysięcy elektryków: na koniec grudnia 2025 r. łączna liczba pojazdów całkowicie elektrycznych (osobowych i użytkowych) w Polsce przekroczyła barierę 132 tys. sztuk.</p>

• Grudniowy sprint: ostatni miesiąc minionego roku był spektakularny – z salonów wyjechało ok. 7,7 tys. nowych aut BEV (w pełni elektrycznych).

• Ładowarek także przybywa: infrastruktura nie zostaje w tyle. Pod koniec roku mieliśmy już niemal 11,8 tys. ogólnodostępnych punktów ładowania. Co ciekawe, w 2025 r. operatorzy po raz pierwszy uruchomili więcej szybkich ładowarek na prąd stały (DC) niż tych wolniejszych na prąd zmienny (AC).</p>

• Inne odcienie ekomobilności: choć to wciąż nisza, po polskich drogach jeździ już ponad 120 autobusów napędzanych wodorem. Ponadto na koniec grudnia 2025 roku na naszych ulicach jeździ już ponad 116 000 osobowych aut typu PHEV. To samochody z możliwością doładowania akumulatora z gniazdka (zwanych hybrydami plug-in). To nie wszystko, liczba tradycyjnych hybryd osobowych i dostawczych na polskich ulicach przekroczyła już 1 200 000 sztuk.

Dlaczego Polacy ruszyli do salonów?

Eksperci wskazują na jeden główny powód rekordowej sprzedaży aut elektrycznych w 2025 roku: przekonujący system dopłat. Program „NaszEauto” z dotacjami sięgającymi nawet 70 tys. zł dla firm i 40 tys. zł dla osób prywatnych okazał się strzałem w dziesiątkę. Właśnie informacje o powoli wyczerpującej się puli środków na wsparcie zakupów w ramach „NaszEauto” najprawdopodobniej stanowi wytłumaczenie rekordowej sprzedaży 7,7 tyś aut elektrycznych w grudniu.  Do tego doszła także coraz większa presja na implementację polityki ESG w wielu korporacjach.

Czy dobra passa potrwa w 2026 roku?

Eksperci patrzą na 2026r. z umiarkowanym optymizmem. Jak już wspomnieliśmy, budżet na dopłaty jest na wyczerpaniu. PSNM podało w swoim komunikacie, że do połowy stycznia br. wykorzystano już ponad 92% środków. Niewątpliwie oznacza, że pierwsze tygodnie 2026 roku mogą być „ostatnim dzwonkiem” na zakup auta z dofinansowaniem. Dlatego:

w odróżnieniu do lat poprzednich, najlepsze wyniki rejestracji BEV zostaną odnotowane w pierwszych tygodniach a nie pod koniec roku. W kolejnych miesiącach zakończenie programu wsparcia zrównoważą w pewnym stopniu m.in. nowe limity amortyzacji samochodów na gruncie ustaw o podatku dochodowym – JanWiśniewski, Dyrektor Centrum Badań i Analiz PSNM

Branża pokłada dużą nadzieję w nowych limitach kosztu uzyskania przychodów przy leasingu. Niewątpliwie faworyzują one auta elektryczne – pisaliśmy już o tym na Munipro.pl. Mają zachęcać przedsiębiorców do zeroemisyjnych flot nawet bez bezpośrednich dopłat. Prezes PSNM, Pan Jakub Faryś, liczy również na „efekt popularyzatorski”. Według niego może on sprawić, że nawet bez dopłat tegoroczne wyniki nie będą dużo niższe niż sprzedaż aut elektrycznych w 2025 roku. Będziemy śledzić informacje publikowane przez PSNM, aby przekonać się, czy te nadzieję się ziszczą.

Źródło: Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności – psnm.org