Gigantyczny zastrzyk gotówki. Środki z KPO na Port w Gdyni zatwierdzone

fot. Adobe Stock

Środki z KPO na port w Gdyni – infrastruktura dostępowa do polskich portów przejdzie kolejną, wielką modernizację. Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej poinformowało o przyznaniu potężnego dofinansowania, dzięki któremu kluczowa inwestycja zyska unijne wsparcie. Prace o łącznej wartości blisko 158 milionów złotych diametralnie podniosą konkurencyjność całego węzła transportowego, co stanowi ogromną szansę na rozwój gospodarki morskiej.

Inwestycje w infrastrukturę morską to obecnie jeden z najważniejszych elementów budowania suwerenności handlowej kraju. Środki z KPO na port w Gdyni pozwolą na realizację nowego projektu w Gdyni, który idealnie wpisuje się w strategię wzmacniania Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T) oraz usprawnienia logistyki towarowej na styku morza i lądu. Wszystko to dzieje się za sprawą unijnego wsparcia na najwyższym szczeblu.

Środki z KPO na port w Gdyni – kluczowe parametry projektu

Projekt pod nazwą „Przebudowa nabrzeży w Porcie Gdynia – etap II” uzyskał oficjalne zielone światło w postaci decyzji o przyznaniu finansowania. Fundusze przyznane na ten cel pozwolą na błyskawiczne rozpoczęcie prac budowlanych i hydrotechnicznych.

Zestawienie finansowe inwestycji:

• Wartość całkowita przedsięwzięcia: 322,4 mln zł .Za jego realizację odpowiada Bałtycki Terminal Kontenerowy

• Maksymalne dofinansowanie: ok. 129,2 mln zł

Realizacja tak gigantycznego zadania jest możliwa, ponieważ krajowy plan zakłada głęboką modernizację strategicznej infrastruktury w Polsce. Środki te są dystrybuowane w ramach specjalnego unijnego instrumentu finansowego, którego celem jest wsparcie państw członkowskich po globalnych kryzysach gospodarczych:

„W ten sposób budujemy nowoczesny, kompleksowy system transportowy, który wzmacnia konkurencyjność polskich portów, zwiększa nasze bezpieczeństwo gospodarcze i tworzy nowe miejsca pracy na Pomorzu i w całej Polsce ” – wiceminister funduszy i polityki regionalnej Jacek Karnowski

Warto dodać, że w ramach różnych osi priorytetowych unijnego programu odbudowy, niektóre działania w kraju są realizowane również w formie preferencyjnych pożyczek. Pozwala to różnym podmiotom elastycznie finansować kluczowe projekty i wdrażać szeroko pojęte innowacje procesowe oraz technologiczne.

Co obejmuje zakres prac modernizacyjnych?

Głównym celem drugiego etapu przebudowy nabrzeży jest dostosowanie parametrów technicznych portu do obsługi znacznie większych jednostek handlowych niż dotychczas. Środki z KPO na Port w Gdyni pozwolą zmodernizować infrastrukturę hydrotechniczną Portu Gdynia. Chodzi o wyposażenie terminala w nowoczesne urządzenia przeładunkowe i transportowe. Modernizacja obejmie mobilne żurawie portowe, suwnice nabrzeżowe, ciągniki terminalowe, naczepy i specjalistyczne chwytaki kontenerowe. Cel tych inwestycji stanowi zwiększenie możliwości przeładunkowych terminala i umożliwienie obsługi największych kontenerowców na Morzu Bałtyckim. Zakończenie prac  planowane jest w październiku bieżącego roku.

Dzięki funduszom unijnym Gdynia wdraża rozwiązania na miarę XXI wieku, łącząc cele gospodarcze z dbałością o ekologię. Co ważne, Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej podaje, że w całym kraju  Polsce finansowanych jest 18 takich inwestycji. Chodzi o inwestycje intermodalne o łącznej wartości 781,5 mln zł. Ponadto kolejne 10 mld zł zostało wydane na  modernizację linii kolejowych

Co inwestycja oznacza dla regionu i samorządów?

Choć beneficjentem środków jest bezpośrednio spółka zarządzająca portem, efekty realizacji tego projektu silnie odczują lokalne samorządy. Unowocześnienie bazy przeładunkowej to motor napędowy dla całego Pomorza.

Tabela: Przełożenie modernizacji portu na rozwój lokalny i samorządowy

Samorządy a fundusze europejskie

Dzięki szerokiej dostępności unijnego wsparcia, polskie miasta i gminy mogą dynamicznie się rozwijać. Fundusze europejskie trafiają nie tylko do wielkich spółek infrastrukturalnych, ale też bezpośrednio do samorządów organizujących konkursy dla lokalnych społeczności na proekologiczne innowacje. Tego typu inicjatywy, gdzie cenne nagrody rzeczowe lub finansowe trafiają do najbardziej kreatywnych zespołów, budują kapitał społeczny i uczą, jak dbać o otaczające nas przyrodnicze środowisko.

Jednak u podstaw wielkich sukcesów zawsze leżą projekty o charakterze systemowym – dokładnie takie, jak ten realizowany w Gdyni, ukierunkowany na cel odbudowy i zwiększania odporności gospodarczej całego regionu nadmorskiego.

Środki z KPO na port w Gdyni: podsumowanie

Decyzja o przyznaniu 129 milionów złotych z instrumentu unijnego na rozbudowę Portu Gdynia to potężny impuls rozwojowy. Projekt udowadnia, jak efektywnie można łączyć środki naprawcze z krajową strategią morską. Dzięki funduszom unijnym port zyskuje odporność na zawirowania rynkowe, a samorządy subregionu trójmiejskiego otrzymują jasny sygnał do dalszego inwestowania w infrastrukturę logistyczną i drogową towarzyszącą portowym nabrzeżom.

Źródło: Ministerstwo Rozwoju i Polityki Regionalnej