Pula środków na dopłaty w programie NaszeEAuto wyczerpana! Czy nadal można składać wnioski?

Stało się –„NaszeEAuto” dobiega końca. Inicjatywa, która wyraźnie wpłynęła na rozwój elektromobilności w Polsce, powoli odchodzi do historii. Jednak pozostawia po sobie rekordowe statystyki sprzedaży i tysiące nowych aut elektrycznych na naszych drogach.

27 stycznia Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki wodnej poinformował na swojej witrynie, że złożone wnioski wyczerpały już pulę 1,8 mld złotych przeznaczoną na dopłaty w programie NaszeEAuto. Fundusz zaznacza, że obecnie kolejne wnioski przyjmowane są już jedynie warunkowo. Tym samym można śmiało powiedzieć, że nabór kończy się o 3 miesiące wcześniej niż zaplanowano – pierwotnie miał potrwać do 30 kwietnia.

Wielki finał programu NaszeEAuto

Po miesiącach ogromnego zainteresowania pula środków w programie „NaszeEAuto” została wyczerpana. Choć wnioski nadal są przyjmowane, Fundusz podkreśla, że:

Przyznanie dofinansowania będzie możliwe wyłącznie w przypadku zapewnienia dostępności środków finansowych w ramach programu NaszEauto

Program, który w ostatnim czasie stał się fundamentem zielonej zmiany na polskich ulicach powoli zamyka się na nowe zgłoszenia. Dla osób zainteresowanych zakupem  „elektryka” oznacza to koniec możliwość uzyskania tak wysokiego bezzwrotnego wsparcia finansowego. Ani witryna NaszeEAuto ani inne strony rządowe nie sugerują rychłego nadejścia kolejnego programu wsparcia dla zakupu pojazdów elektrycznych. Dla pełnego obrazu można jeszcze dodać, że w dniu 27 stycznia urzędnicy analizowali wnioski złożone 21 lipca 2025 r. To również świadczy o ogromnym zainteresowaniu i dużej liczbie złożonych aplikacji.

Czym był program NaszeEAuto? (Przypomnienie)

Program „NaszeEAuto” to inicjatywa skierowana do osób fizycznych oraz przedsiębiorców, mająca na celu realne obniżenie progu wejścia do świata elektromobilności. Najważniejszym założeniem projektu była dopłata do zakupu fabrycznie nowych aut elektrycznych.

W ramach programu beneficjenci mogli liczyć na:

• Wysokie dotacje: standardowe wsparcie wynosiło kilkanaście tysięcy złotych, jednak w określonych przypadkach (np. przy posiadaniu Karty Dużej Rodziny) kwota ta mogła wzrosnąć nawet do 40 000 zł.

• Proste zasady: program obejmował pojazdy kategorii M1, M2 oraz N1, a uproszczony proces składania wniosków zachęcił wiele osób wcześniej niepewnych technologii EV.

• Limity cenowe: aby wspierać racjonalne zakupy, wprowadzono limity ceny nabywanego pojazdu, co skierowało uwagę konsumentów na segment aut popularnych i miejskich.

Jak program wpłynął na sprzedaż aut elektrycznych?

Nie da się ukryć, że to właśnie „NaszeEAuto” było głównym paliwem dla polskiej elektromobilności w minionym roku. Eksperci z branży wskazują na dwa kluczowe sukcesy. Po pierwsze, rok 2025 okazał się rekordowy – jak informowaliśmy na Munipro.pl w roku 2025 zarejestrowano aż 53 tysiące „elektryków”, czyli o 118% więcej niż rok wcześniej. Po drugie, rosnącej liczbie aut towarzyszyła szybsza rozbudowa sieci ładowarek. 20 stycznia pisaliśmy na Munipro.pl, że prognozy sprzedaży aut elektrycznych w 2026 r. są dużo skromniejsze niż dokonania roku poprzedniego. Jednak eksperci widzą szansę w nowych przepisach dotyczących leasingu aut, które faworyzują pojazdy niskoemisyjne względem tych ze standardowym napędem.

NaszE Auto dobiega końca – co dalej?

Wyczerpanie puli środków i warunkowe przyjmowanie wniosków pokazuje, że program NaszeEAuto dobiega końca. Sukces tej inicjatywy pokazał, że ograniczanie barier wejścia do świata elektromobilności skłania wielu Polaków do wyboru pojazdów bezemisyjnych. Teraz branża liczy na kolejne projekty, które dadzą impuls finansowy do wymiany aut na nowsze.

Źródło: Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, NaszeEAuto.