Ładowarki do samochodów elektrycznych
Ładowarki do samochodów elektrycznych w Polsce tworzą coraz gęstszą infrastrukturę. Na koniec lipca 2025 roku działało 10 730 ogólnodostępnych punktów ładowania. Najwięcej z nich znajduje się w dużych miastach. Jednak infrastruktura rozwija się również w mniejszych miejscowościach.
Ładowarki do samochodów elektrycznych stają się niezbędnym elementem transportu. Wraz ze wzrostem liczby pojazdów elektrycznych rośnie też sieć punktów ładowania. W lipcu 2025 roku liczba punktów była o około 42% wyższa niż rok wcześniej. To dowód, że elektromobilność w Polsce wchodzi w etap szybkiego rozwoju. Kluczowe znaczenie ma jednak nie tylko tempo, lecz także rozmieszczenie punktów. Dlatego samorządy i operatorzy inwestują w infrastrukturę, aby odpowiadać na rosnące potrzeby kierowców.
Spis treści
Ile ładowarek działa w Polsce?
Według danych z lipca 2025 roku kierowcy mają do dyspozycji 10 730 publicznych punktów ładowania. Z tej liczby 66% stanowią ładowarki prądu przemiennego AC o mocy do 22 kW, czyli 7 110 punktów, a 34% to szybkie punkty prądu stałego DC – 3 620 sztuk. Wciąż widoczna jest potrzeba rozwoju infrastruktury DC, szczególnie w lokalizacjach o dużym natężeniu ruchu
Tempo rozwoju infrastruktury ładowarek
W 2024 roku infrastruktura ładowania zwiększyła się o blisko 50% względem roku 2023, a w lipcu 2025 liczba ogólnodostępnych punktów była o 42% większa niż rok wcześniej. Nowe stacje ładowania pojawiają się w centrach miast, przy galeriach handlowych, stacjach paliw czy parkingach P&R. Rozwój ten wspierają zarówno operatorzy i inwestorzy prywatni, jak i samorządy, które coraz częściej uwzględniają infrastrukturę ładowania w planowaniu przestrzennym
Gdzie jest najwięcej ładowarek?
Liderami w liczbie ogólnodostępnych punktów ładowania są największe miasta: Warszawa – 813 punktów, Gdańsk – 354, Kraków – 315, Poznań – 308 oraz Szczecin – 298. Dane te pokazują koncentrację infrastruktury w aglomeracjach, podczas gdy w mniejszych gminach nadal istnieją obszary o ograniczonym dostępie do stacji, dlatego rozwój sieci w tych lokalizacjach wspierają m.in. programy dofinansowań NFOŚiGW.
Wsparcie dla kierowców
Rozwój elektromobilności wspiera nowy program „NaszEauto”, uruchomiony przez NFOŚiGW we współpracy z MKiŚ. Program oferuje do 40 000 zł dopłaty do zakupu, leasingu lub wynajmu długoterminowego fabrycznie nowych samochodów elektrycznych kategorii M1. Wsparcie skierowane jest do osób fizycznych oraz osób prowadzących jednoosobową działalność gospodarczą.
Aby otrzymać dofinansowanie, pojazd musi być zeroemisyjny, niezarejestrowany wcześniej i kosztować nie więcej niż 225 000 zł netto. Nabór wniosków w programie „NaszEauto” rozpoczął się 3 lutego 2025 r. Celem inicjatywy jest zwiększenie liczby pojazdów elektrycznych na polskich drogach oraz pobudzenie rynku elektromobilności poprzez realne wsparcie nabywców i rozwój infrastruktury ładowania.
Perspektywy rozwoju sieci ładowarek
Ładowarki do samochodów elektrycznych w Polsce stają się standardem infrastrukturalnym. Z 10 730 punktami w połowie 2025 roku kraj wchodzi w etap dynamicznej transformacji transportu. Większość stanowią ładowarki AC, ale to rozwój szybkich punktów DC napędza rynek. Najwięcej stacji działa w dużych aglomeracjach. Najwięcej stacji działa w dużych aglomeracjach. Rozwój w mniejszych gminach będzie jednak kluczowy dla zapewnienia równomiernego dostępu. Fundamentem zrównoważonej elektromobilności w Polsce pozostaje współpraca samorządów, operatorów i instytucji finansujących.
Źródła:
Zobacz również:
Często zadawane pytania (FAQ): Ładowarki do samochodów elektrycznych
Ile punktów ładowania jest dostępnych w Polsce?
W Polsce działa 10 730 publicznych punktów ładowania, z czego 66% to ładowarki prądu przemiennego AC, a 34% to szybkie punkty prądu stałego DC.
Jakie jest tempo rozwoju infrastruktury ładowania?
W 2024 roku infrastruktura ładowania wzrosła o blisko 50% w porównaniu do roku 2023, a w lipcu 2025 liczba punktów była o 42% większa niż rok wcześniej.
Gdzie w Polsce znajduje się najwięcej ładowarek?
Najwięcej punktów ładowania znajduje się w dużych miastach, takich jak Warszawa (813), Gdańsk (354), Kraków (315), Poznań (308) i Szczecin (298).
Jakie wsparcie mogą uzyskać kierowcy samochodów elektrycznych?
Kierowcy mogą skorzystać z programu „Nasze Auto” oferującego dopłaty do zakupu nowych samochodów elektrycznych, które mogą wynosić nawet 40 tys. zł.
Jakie są perspektywy rozwoju sieci ładowarek w Polsce?
Sieć ładowarek w Polsce ma szansę na dalszy rozwój, szczególnie w mniejszych gminach, co zapewni równomierny dostęp do infrastruktury i wsparcie dla elektromobilności.
