Inteligentne utrzymanie dróg 2026: jak uratować miejską zieleń i utrzymać koszty w ryzach?

fot. Aebi Schmidt

Inteligentne utrzymanie dróg w 2026 roku staje się szczególnie istotne. W bieżącym roku zima pokazała swoją bezkompromisową potęgę, a wydatki na zapewnienie bezpieczeństwa na drogach rosną z każdym dniem. To już nie tylko walka ze śliską nawierzchnią, ale precyzyjna operacja logistyczna, w której liczy się każdy gram chlorku sodu. Przy rosnących cenach surowców i coraz ostrzejszych normach środowiskowych, precyzyjne dawkowanie soli przestaje być nowinką. Wprost przeciwnie – staje się standardem, który decyduje o rentowności firm komunalnych.

Zima w miastach przestaje być wyzwaniem logistycznym rozwiązywanym metodą prób i błędów, a staje się domeną zaawansowanej analityki. Inteligentne utrzymanie dróg w 2026 roku to przede wszystkim przejście od masowego sypania soli do precyzyjnej aplikacji opartej na danych. W obliczu rosnących wymagań środowiskowych oraz konieczności szukania oszczędności w budżetach komunalnych, zarządcy infrastruktury stawiają na technologie, które jeszcze kilka lat temu wydawały się przyszłością. Dziś czujniki spektrometryczne i automatyzacja dawkowania czynnika odladzającego to fundament nowoczesnej floty, która dba o bezpieczeństwo bez niszczenia miejskiego ekosystemu.

Koniec z „sypaniem na oko”

Tradycyjne solarki, które pokrywały jezdnię grubą warstwą białego nalotu, odchodzą do lamusa. Dzisiejsze maszyny to zaawansowane centra technologiczne. Dzięki integracji z systemami mapowania GPS i czujnikami temperatury nawierzchni (spektrometrami), solarki w 2026 roku potrafią automatycznie dostosować dawkę do aktualnych warunków.

• Zmienna szerokość rozrzutu: Nowoczesne talerze rozsypujące reagują na szerokość pasa ruchu, zapobiegając wyrzucaniu soli na pobocza i trawniki.

• Dawkowanie zależne od prędkości: Komputer pokładowy dba o to, by przy zatrzymaniu na światłach wysyp soli został natychmiast przerwany.

Ratunek dla roślinności przyulicznej

Zasolenie gleby to cichy zabójca miejskich drzew, krzewów i trawników. Pośród dendrologów funkcjonuje nawet pojęcie „suszy dendrologicznej” wywołanej przez nadmiarne zasolenie podłoża. Służby komunalne muszą sobie więc poradzić z pewnym paradoksem. Mieszkańcy miast oczekują bezpiecznych ulic zimą, a jednocześnie rośnie ich presja na zwiększanie obecności zieleni w miastach. Przypomnijmy choćby zeszłoroczną „zieloną rewolucję” w ścisłym centrum Warszawy, o której pisaliśmy.

Dlatego w 2026 roku ta świadomość społeczna i nowe regulacje wymuszają na zarządcach dróg stosowanie coraz bardziej zaawansowanych technologii. Mowa tu o wykorzystaniu solanki (pre-wetting). Zwilżona sól lepiej przylega do asfaltu, nie jest wywiewana przez pęd powietrza i działa natychmiastowo. Według firmy Aebi-Schmidt dzięki zastosowaniu mieszanki 70% soli i 30% solanki można uzyskać nawet 50% redukcję zużycia soli podczas zimowych prac utrzymaniowych. Ten producent solarek podkreśla także możliwość aplikacji takiej mieszanki przy większej prędkości, co sprzyja wydajności. Kolejne korzyści to mniejsze zasolenie obszarów przylegających do ulic dzięki ograniczonemu zwiewaniu soli z jezdni. Trzeba też zwrócić uwage na dłuższą żywotność infrastruktury. Ta korzyść spowodowana jest ograniczoną korozją pojazdów, konstrukcji ekranów dźwiękochłonnych, bariwer drogowych i innych metalowych elementów.

Ekonomia, która się opłaca

Optymalizacja to nie tylko ekologia, to przede wszystkim twarda matematyka. Przy obecnych kosztach logistyki i zakupu soli, inwestycja inteligentne urządzenie do aplikacji soli zwraca się często już po jednym sezonie intensywnych opadów. Systemy telematyczne pozwalają w czasie rzeczywistym śledzić zużycie materiału na każdym kilometrze trasy, co eliminuje nadużycia i błędy operatorów. Warto też wiedzieć, że w 2026 roku coraz częściej w przetargach miejskich pojawia się wymóg posiadania raportów z GPS potwierdzających precyzyjne wydatkowanie środka rozmrażającego.

Również firma Bucher Municipal podkreśla korzyści związane z technologiami telematycznymi oraz pre-wettingiem. W seriach solarek takich jak Yeti czy Icebear ten renomowany producent oferuje możliwość wyboru między aplikacją suchego lub wstępnie namoczonego czynnika zmniejszającego śliskość nawierzchni.

Podsumowanie – inteligentne utrzymanie dróg w 2026 r.

Ta zima pokazuje, że utrzymanie dróg to symbioza ekonomii i ekologii. Dzięki wdrożeniu cyfrowego monitoringu zużycia materiałów oraz technologii solarkowych operatorzy maszyn mogą sprostać rygorystycznym normom prawnym. Ponadto mają szansę realnie wpłynąć na poprawę kondycji zdrowotnej drzew i krzewów w pasach drogowych. Niewątpliwie rzyszłość odśnieżania należy do systemów, które „myślą” za operatora, optymalizując zużycie każdego grama surowca. Inwestycja w takie rozwiązania to obecnie najskuteczniejszy sposób na nowoczesne i rentowne przedsiębiorstwo komunalne, które do tego działa odpowiedzialnie .

Źródło: Bucher Municipal, Aebi Schmidt,