Energreen ILF Alpha widziane już na polskich drogach

fot. Munipro.pl

Maszyna Energreen ILF Alpha pojawiła się już na pasach drogowych w Polsce.  To specjalistyczne urządzenie możliwia sprawną i bezpieczną pielęgnację zieleni przy drogach dzięki pomysłowej konstrukcji i przydatnym funkcjom. Wyjaśniamy, co to za maszyna i co ją wróżnia.

Pobocza dróg wymagają regularnej pielęgnacji: wykaszania trawy, usuwania zarośli, przycinania krzewów i drzew. Zaniedbanie tych czynności prowadzi do obniżenia bezpieczeństwa ruchu, pogorszenia widoczności znaków drogowych, a także zwiększenia kosztów późniejszych prac utrzymaniowych. W rezultacie jednostki komunalne i zarządy dróg poszukują maszyn, które mogą działać w trudnych warunkach i z dużą prędkością. Dzięki temu wąskie pasy przy jezdni, nachylone brzegi rowów i inne przeszkody mogą być sprawnie pielęgnowane. Dlatego powstają wyspecjalizowane maszyny, takie jak widziane w powiecie ostrowskim (woj. mazowieckie) Energreen ILF Alpha.

Specyfikacja pojazdu ILF Alpha

ILF Alpha to samobieżna maszyna przeznaczona głównie do utrzymania zieleni przy drogach i w innych wymagających miejscach. Wspominaliśmy już o niej w podsumowaniu tego, co widzieliśmy podczas targów Demopark 2025.  Napędza ją silnik diesla marki John Deere, 4-cylindrowy o mocy 173 KM (ok. 129 kW) przy 2200 obr./min. Obecna wersja spełnia normę emisji Stage V. Pojazd oferuje przekładnię hydrostatyczną, system napędu 4×4 oraz maksymalna prędkość do ok. 40 km/h. Dzięki homologacji drogowej ILF Alpha może więc samodzielnie przemieścić się na miejsce wykonywania prac utrzymaniowych. Kabina posiada certyfikat FOPS-ROPS, czyli zapewnia ochronę operatora zarówno przed spadającymi obiektami, jak i w przypadku przewrócenia się pojazdu – co stanowi istotną zaletę podczas pracy na pochyłościach i w zaroślach.

Ramię teleskopowe i zasięg roboczy

Kluczowym elementem opisywanej maszyny jest teleskopowe ramię dostępne w trzech konfiguracjach:

• Typ T: zasięg od 8 m (T8) do 12 m (T12) – konstrukcja do pracy zarówno w dużej odległości od pojazdu, jak i w wąskich miejscach

• Typ F: zasięg ok. 9,5 m (F9.5) do 12 m – wariant stworzony z myślą o sprawnym omijaniu przeszkód przy drodze, takich jak znaki, wiaty przystankowe itd.

• Typ 3P: zasięg około 9,7 m – konstrukcja kompaktowa, idealna  w wąskich przestrzeniach, przy rowach i kanałach.

Ramiona teleskopowe mogą być wyposażone w różnorodne narzędzia: głowice mulczujące, głowice tnące, czy narzędzia do czyszczenia rowów. Niewątpliwie taki wybór ramion i narzędzi czyni  Energreen ILF Alpha maszyną wielozadaniową w utrzymaniu dróg i terenów zielonych..

Ergonomia, widoczność i manewrowość

Kabinę pojazdu wyposażono w panoramiczne szyby, a jej szczególną cechą jest możliwość obrotu o 90 stopni w kierunku pracy ramienia teleskopowego. Daje to operatorowi wygodę obserwacji obszaru roboczego. Pracując bokiem do jezdni, bez konieczności przekręcania całego pojazdu, operator może skupić się na kontroli ramienia teleskopowego, aby bezpiecznie omjało znaki i inne przeszkody w pasie drogowym. Jednocześnie łatwo mu też spojrzeć w bok, aby potwierdzić, że przed pojazdem na drodze nie pojawiają się żadne przeszkody.

Jeżeli chodzi o samą jazdę, maszyna dysponuje różnymi trybami kierowania:

• Sterowanie 2 kołami przednimi daje maksymalną zwrotność podczas przemieszczania się po drogach publicznych.

• Sterowanie 4 kołami pozwala na zmniejszenie promienia skrętu, co jest przydatne podczas ciasnych nawrotów na wąskich drogach

• Tryb ustawienia wszystkich kół pod tym samym kontem, aby maszyna poruszała się w bok po linii prostej. Ta funkcja jest przydatna do przemieszczania się wzdłuż przeszkód lub podczas korzystania ze specjalnych narzędzi

Korzyści dla zarządców dróg i samorządów

Maszyny takie jak ILF Alpha zwiększają efektywność prac utrzymaniowych, ponieważ zasięg ramienia pozwala działać szybciej i precyzyjniej . Z kolei udogodnienia dla operatora zwiększają jego komfort, ale też bezpieczeństwo prowadzonych prac w porównaniu do standardowego ciągnika rolniczego z ramieniem koszącym. Z kolei dostępność różnych trybów jazdy ułatwia działanie w trudnych warunkach – przy pielęgnacji skarp, wąskich pasaży, przeszkód przy drodze. W końcu można powiedzieć, że stosowanie maszyn zwiększających wydajność prac utrzymaniowych pasów drogowych pozytywnie przyczynia się do bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Podsumowanie: maszyna Energreen ILF Alpha widziana na Mazowszu

To już kolejny raz, kiedy widzieliśmy Energreen ILF Alpha na polskich drogach. Poprzednio miało to miejsce pod koniec maja na Mazurach. Niedawno dwa takie pojazdy pojawiły się w okolicy miejscowości Brok na Mazowszu. Niewątpliwie ta maszyna przy pracy robi duże wrażenie, szczególnie z kabiną przekręconą o 90 stopni w stronę koszonego pobocza. Wydaje się, że w przypadku polskich dróg ważne jest dostosowanie warunków: wybór odpowiedniej konfiguracji ramienia (T, F lub 3P) w zależności od typu drogi i obecności przeszkód. Pełną specyfikację Energreen ILF Alpha można znaleźć na stronie jej producenta. Niewątpliwie zastosowanie ILF Alpha istotnie zwiększa sprawność prowadzenia  prac utrzymaniowych, a a jednocześnie gwarantuje większe bezpieczeństwo zarówno operatora jak i otoczenia. W kontekście polskich jednostek komunalnych cieszy fakt, że pojawiają się inwestycje w tak specjalistyczne rozwiązania. Świadczy to o profesjonalizacji i rosnącej jakości ich usług.

Źródło: Energreen, materiały własne